近日，江苏辉丰生物农业股份有限公司（下称辉丰股份，股票代码002496.SZ）子公司辉丰石化与马钢矿业宣布正式启动绿色矿山氢能矿区示范项目，旨在通过引入零碳氨氢新能源来替代传统的柴油燃料，加速推动矿山行业的绿色低碳转型。
8月11日，辉丰股份董事长仲汉根、办公室主任邱卫英和辉丰股份氢基能源事业部总经理赵亮在投资者关系交流中，对辉丰股份与马钢矿业绿色矿山氢能矿区示范项目合作解读。
为响应国家“双碳”目标，中国宝武集团制定了2023年实现碳达峰、2035年减碳30%，以及2050年实现碳中和的战略规划。在此背景下，马钢矿业作为宝武集团旗下重要成员，率先启动绿色矿山氢能矿区建设项目，以减少矿区特种车辆的碳排放。
面向近600亿元潜在市场规模
据介绍，该项目总投资预计为2.7亿元人民币，其中包括建设两座日供氢1000kg/g的加氢站、48辆氢能矿卡以及16台氢能采矿设备等。预计建成后，每年可实现1.82亿元人民币的矿石装运排服务收入，并减排3.6万吨二氧化碳。
辉丰石化作为绿氨综合贸易平台，与多家绿氨生产商签订了长期战略合作协议，确保了绿氨的稳定供应。在氨氢制氢技术方面，辉丰采用新一代催化剂技术，大幅降低了反应温度，从而减少了能耗和制氢成本。
项目分两期建设，一期将建设氨制氢和加氢站，二期则包括氢能矿卡和采矿设备等。整个建设周期为24个月，目前各项准备工作均已到位，设备采购也在有序进行中。由于项目投入巨大且回报周期较长，项目方为辉丰提供了相应的保障措施，包括排他协议，确保辉丰在一定期限内的独家经营权。
辉丰石化预计随着国内绿氨产能的扩大，绿氨成本将持续下降，而随着可再生能源发电成本的降低，绿氨的生产成本也将随之减少。此外，随着碳交易价格的上升，项目的碳减排收益也将不断增加。项目成功实施后，辉丰将有机会将其商业模式推广至其他钢铁矿业集团乃至更多依赖化石能源的高能耗企业。
宝武集团选择与辉丰合作，主要是看中辉丰在氨氢能源领域的基础用地优势及其在绿氨供应链上的综合能力。辉丰石化拥有30万吨氨的储运能力，并计划在未来进一步扩大这一优势。辉丰在氨氢能源领域的专长将助力宝武实现其绿色低碳发展战略。
据介绍，现在矿石矿山的开采量一年开采量是1400万方，一年的销售装盘用的服务费收入应该在1.82亿。以马钢矿业绿色矿山氢能矿区示范项目为测算依据，共年开采矿石量1400万方，可实现1.82亿元矿石装运排服务收入，减排3.6万吨二氧化碳。以宝武32座矿山，每年开采4亿方总量计算，市场规模为52亿元，减排102万吨二氧化碳。
在这个示范项目的基础上，辉丰将积极探索其它的铁矿、煤矿等露天矿山的合作可能，进一步拓展氢能矿区的服务市场。据统计，2023年我国矿山工程建设行业产值规模为558亿元，均由柴油作为主要动力源。根据矿山建设绿色低碳的需要，切换成氢能矿区，将有接近600亿元的潜在市场规模。
推进氨氢清洁能源解决方案
辉丰股份本身是绿氨的综合贸易平台，本身基于贸易资源的优势可以保障绿氨的供应，跟绿氨生产商签订长期战略协议，锁定绿氨的供应源。辉丰股份长期瞄准了我国风光可再生电力消纳产生的绿氢绿氨，供应东部地区的安全能源需求。
2023年7月，公司跟中能建签署绿氨战略供应协议，中能建在吉林建设了绿氨20万的项目，辉丰取得大多数的份额。
此外，辉丰股份密切关注国内新建的绿氨项目。现在已经关注并记录在案248项绿氨项目，建立了可再生能源绿氨项目数据库。发挥自身的贸易平台优势，与各个生产商建立长期合作伙伴关系。
矿区特种车辆使用柴油燃料是碳排放主要来源，辉丰石化联合中科院上海应用物理研究所、国内特种车辆头部企业，推出“绿色矿山氢能矿区”综合解决方案，采用矿区氢电低碳耦合、多堆共轨氢能动力矿卡、氨氢一体化加氢站等先进技术集成，以零碳氨氢新能源代替柴油，作为矿区装运排特种车辆的动力燃料，实现提升能效和清洁化能源结构，逐步提高清洁能源特种车辆比例，加快清洁绿色能源应用。
此项目不仅是宝武集团推进绿色低碳转型的关键一步，也是中国矿山行业迈向可持续发展的标志性事件。随着项目推进，辉丰石化与马钢矿业的合作有望为中国矿山行业的绿色转型提供宝贵的实践经验。
近期来，政府层面对于氢能应用进行大力支持。吉林省交通运输厅、省财政厅、省发展和改革委员会近日联合印发了关于对氢能车辆行驶吉林省高速公路实施优惠的通知，称全力支持氢能车辆在该省大规模推广使用：“自 2024 年 9 月 1 日至 2026 年 8 月 31 日，安装 ETC 套装设备的吉林省籍氢能车辆在高速公路收费站间点对点免费通行，高速公路通行费由省财政统一支付。”
除此之外，陕西省也宣布自 2024 年 9 月 1 日起，对安装使用 ETC 装备的氢能车辆，在该省全额免除高速公路通行费。同时，还对陕西省在高速公路上建设的日加氢能力 500 公斤以上的固定式加氢站，按建设实际投资（不含土地成本）的 30% 对加氢站投资主体进行补贴，单站补贴金额最高不超过 300 万元。
在此之前，山东省、四川省、广东省、内蒙古自治区等地也发布过氢能车辆减免的相关政策。
辉丰股份在氢能领域的转型拓展以氨氢绿色能源供应和商业模式的创新为核心。凭借华东地区独有的30万吨氨储运优势，与宝武旗下的宝武清能和宝武资源都建立合作关系。在宝武经过验证的商业模式，是行业金标准，完全可以在其它钢铁矿业集团进行业务拓展，实现商业模式复制。同时，有色、冶金、化工等依赖传统化石能源的高能耗企业，面对碳达峰、碳中和的减碳目标，当技术进步带来的减碳到达瓶颈后，绿色能源的替代将成为必须，辉丰股份在宝武实现的氨氢清洁能源解决方案将成为可选择路径之一。
本文来源：财经报道网