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比亚迪超越特斯拉登顶全球纯电动车销量冠军 马斯克回应

据外媒报道,当地时间1月2日,全球两大纯电动车制造商特斯拉和比亚迪相继公布了2023年第四季度的汽车生产和交付数据。结果显示,比亚迪在第四季度的纯电车销量一举超越特斯拉,成为全球最大的纯电车制造商。

特斯拉在2023年第四季度共交付了48.45万辆汽车,超出了市场预期。全年交付总量达到180.86万辆。尽管这一数字在电动汽车市场依然相当可观,但与比亚迪相比,特斯拉在销量上稍逊一筹。

比亚迪超越特斯拉登顶全球纯电动车销量冠军 马斯克回应

比亚迪在1月1日公布的数据显示,其2023年四季度纯电车销量为52.64万辆,全年纯电车销量为157.48万辆。这一数据不仅超过了特斯拉,也刷新了全球纯电动车市场的销售纪录。

值得注意的是,比亚迪的这一成就并非偶然。近年来,比亚迪在电动汽车领域持续投入,积极推出多款新产品,并且在电池技术、智能驾驶等方面取得了显著进展。与此同时,比亚迪还积极拓展国际市场,不断提升品牌影响力。

然而,尽管比亚迪在销量上取得了优势,但特斯拉在业界的影响力依然不可小觑。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上的发文引发关注。他强调了特斯拉的核心使命,并指出特斯拉不仅是一家汽车公司,更是一家人工智能/机器人公司。

有分析人士认为,特斯拉的未来收入机会依然巨大。特斯拉在全自动驾驶(FSD)和人形机器人Optimus上的投资战略被视为潜在的增长点。一些投资者对特斯拉的未来前景持乐观态度,例如方舟投资公司(Ark Invest)为特斯拉设定了到2027年的目标价2000美元,远高于该股目前的价格。

然而,对于投资者来说,给FSD和其他机会赋予太多价值可能是一个冒险的提议。因为迄今为止,FSD仍是一项有问题且不成熟的技术。此外,特斯拉的Cybertruck在发布后未能激起大波澜,而一款定价2.5万美元的平价汽车成为市场期待的新亮点。

总体而言,比亚迪在2023年第四季度超越特斯拉成为全球纯电车销量冠军,引发了业界和市场的广泛关注。然而,两大制造商在技术创新和市场拓展方面依然存在激烈的竞争。随着电动汽车市场的不断扩大和竞争加剧,未来的发展将充满变数和挑战。