证券时报记者 张一帆11月12日，中国商飞宣布，中国国航（601111）有意成为C929客机的全球首家用户，双方签署《C929客机首家用户框架协议》。中国航展再次见证了国产大飞机事业的里程碑时刻。
证券时报记者 张一帆
11月12日，中国商飞宣布，中国国航（601111）有意成为C929客机的全球首家用户，双方签署《C929客机首家用户框架协议》。中国航展再次见证了国产大飞机事业的里程碑时刻。
C929是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式远程宽体客机。中国商飞方面在签约仪式上介绍，C929宽体客机座级280座，航程12000公里，目前正在开展初步设计工作。
定位于满足全球国际间、区域间航空客运市场需求的C929宽体客机，多个关键参数较C919多出两倍左右。作为对比，已于去年启动商业飞行的C919定位于干线客机，座级158-192座，航程4075公里至5555公里。据悉，C929客机后续还计划提供高密度布局，最多可容纳440名乘客。
长期以来，中国国航持续致力于助力国产大飞机事业发展。在今年8月28日，国航接收了首架C919飞机，开创了唯一载国旗飞行、首家延程型飞机、最宽座椅布局三个行业之最，并于9月10日成功商业首飞，已顺利执飞北京—上海、北京—杭州航线。
截至目前，中国国航共引进2架C919客机、31架C909客机。截至2024年10月，国航C919客机累计飞行174架次，安全飞行389小时，运输旅客2.38万人次。中国国航方面表示，未来国航将积极携手中国商飞等合作伙伴，夯实飞机运营保障体系，充分发挥自身航线网络优势，加强市场推广，挑选优质航线，为国产大飞机载旗翱翔蓝天贡献力量。
在航展期间，中国商飞还宣布，将统一各飞机产品名称为“商飞+型号”的形式。至此，中国商飞三款商用飞机产品名称分别为“商飞C909”、“商飞C919”和“商飞C929”。其中，“商飞C909”即ARJ21飞机的新增商业名称。
中国商飞方面介绍，随着大飞机从研制全面转入产业化阶段，规模化、系列化发展稳步推进，越来越多的国产商用飞机投入航线运营。中国商飞统一飞机产品名称，有利于塑造系列化产品形象，进一步提升产品识别度和品牌影响力。
中国商飞最新发布的《中国商飞公司市场预测年报（2024-2043）》，看好中国成为全球最大的单一航空运输市场。未来20年，中国的旅客周转量年均增长率为5.3%，机队年均增长率为4.4%。未来20年，预计中国航空运输市场将接收喷气客机9323架。到2043年，中国民航的机队规模将达到10061架，占全球客机机队20.6%。
航展期间，中国商飞携7架飞机参展，并联合50余家国内外合作伙伴共同打造国内首个商用飞机产业馆，并有1架商飞快线全新涂装的C909和1架商飞C919飞机进行飞行表演。中国商飞还举行了多个签约和发布活动，包括海航航空集团与中国商飞签署的60架C919飞机确认订单和40架C909飞机确认订单。