近日，盛航股份迎来重大转折，控股股东、实际控制人李桃元与万达控股集团签署了《控制权转让意向协议》。万达控股集团有意受让李桃元持有的盛航股份 2154.48 万股股份，占公司总股本的 12.53%。若此次交易最终顺利实施完成，盛航股份的控股股东将由李桃元变更为万达控股集团，实际控制人也将变更为万达控股集团实际控制人尚吉永。
万达控股集团成立于 1988，业务涵盖港口码头、石油化工、国际贸易等多个领域，构建了从印尼原油开采、港口码头，到石油炼化、高端浆态床加氢、化工及后续精细化工、医药中间体、新材料、橡胶生产，再到轮胎制造的完整产业格局。此次协议的签署，标志着盛航股份有望借助万达控股集团的强大实力和丰富资源，开启新的发展篇章。
目前，该交易尚处于筹划、意向阶段，存在一定的不确定性。但这一事件已经引起了市场的广泛关注，各方都在期待着此次控制权转让能够为盛航股份带来新的机遇和发展动力。
万达控股集团的实力与布局
中国万达集团旗下有着多元产业布局，集团创建于1988年，秉承“汇聚科技精华，缔造百年万达”的企业愿景，先后走过了“科技促腾飞、品牌创优势、合作促发展”三部曲。目前，企业已发展成为拥有总资产800多亿元，员工13000多人，涵盖港口码头、石油化工、国际贸易等产业于一体的国际化现代化企业集团，连续多年进入中国企业500强、中国制造业企业500强、中国民营企业500强、山东民营企业100强、山东高端化工行业领军十强第2位。
在港口码头方面，万达控股集团拥有 4 个万吨级液体化工码头和 2 个十万吨级原油码头，配套建有 100 万立方米物流园区和 120 万立方米原油仓储库区。在石油化工领域，集团拥有 2300 多万吨 / 年综合加工能力，多项技术位于同行业前列，从印尼原油开采、港口码头，到石油炼化，后续精细化工、医药中间体、新材料、橡胶生产，再到轮胎制造，形成了完整的产业格局。
在国际贸易方面，万达国贸荣列青岛市民营企业百强第 4 位、服务业十强第 2 位，在香港和迪拜等地布局贸易平台，全力打造一流的大宗商品综合服务商。
万达控股集团的发展理念与战略秉持 “永远创业、永不守业，不做最大企业、做最健康企业” 的发展理念，积极践行 “聚焦和深耕主业，围绕石化橡胶一体化，构建创新驱动型、绿色低碳型、智能制造型产业集群” 的发展战略。目前，公司拥有国家级企业技术中心、国家级博士后科研工作站和国家级实验室，下属 3 家公司被认定为国家级高新技术企业，2 家公司被认定为国家级专精特新 “小巨人” 企业，5 家公司被认定为省级 “专精特新” 企业，5 家公司获评省级数字经济 “晨星工厂”，6 家公司获评省市级数字化车间和智能工厂，十余个项目分别被列入国家星火计划、国家火炬计划和国家高技术产业化示范工程。
同时，集团大力推动石化产业转型升级，持续加链、补链、延链、强链，推进建设了一批高端化工新材料和新能源项目，为企业的持续发展注入了强大动力。
盛航股份三季度业绩增长、优化运力结构
2024 年前三季度，盛航股份实现营收 11.3 亿元，同比增长 28.82%；实现归母净利润 1.35 亿元，同比增长 15.61%。其中，外贸业务的高景气以及并购并表对业绩增长贡献显著。2024 年以来，外贸市场持续火热，盛航股份抓住机会积极开拓外贸运输业务，公司外贸业务运输航线不断向东南亚、东北亚、印度区域拓展，拥有国内外贸液体化学品水路运量共为 385.92 万吨，同比增长 32.99%。此外，公司于 2024 年 6 月受让取得海昌华 44.8679% 的股份，海昌华成为公司控股子公司，控制的船舶合计 12 艘，总运力为 10.06 万载重吨，这一收购显著提升了公司的收入和市场份额。
与此同时，盛航股份也面临着一定的压力，尽管外贸业务表现出色，但盛航股份在内贸市场上却面临一定压力。2024 年第三季度公司毛利率为 22.3%，同比下降 9.6 个百分点，主要原因是石化行业市场需求偏弱以及石化企业成本传导，使得内贸液货危险品水路运输周转量及运价受到一定程度的影响。面对这些压力，盛航股份积极采取应对措施，通过控制费用率来降低成本。整体费用率同比下降 3.5 个百分点至 11.9%，其中管理费用率下降显著。
在优化运力结构方面，盛航股份也取得了积极进展。10 月 15 日，公司新造船 “盛航化 18” 正式加入盛航船队。这艘定制的散装液体高端化学品船将主要用于运输高附加值的化学品，如 PO、MDI/TDI、苯酚、丙烯腈等。新船的加入不仅丰富了公司的船型类型，还持续优化了公司船舶运力结构。新船的投入使用进一步提升了公司的市场占有率和竞争力水平，为公司在激烈的市场竞争中赢得了更多的优势。
万达控股盛航科技的背后原因
业内分析，万达控股盛航科技的背后原因，主要包含以下几点，航运业的吸引力、集团整体的战略布局考量、合作共赢前景、拥有上市公司平台，注入集团各类资产，实现资产证券化。
航运业作为一个高资金投入、高技术密集的行业，同时也是高收入回报的领域，一直吸引着众多商业巨头的目光。首先，高资金投入意味着进入门槛较高，能够有效阻挡部分竞争对手，一旦形成规模效应，将带来丰厚的利润回报。例如，一艘大型集装箱船的造价可能高达数亿美元，但如果能够充分利用其运力，在全球贸易中运输货物，所获得的收益也是相当可观的。其次，航运业的高技术密集特点体现在船舶设计、导航技术、物流管理等多个方面。先进的船舶技术可以提高运输效率、降低运营成本，同时保障航行安全。再者，随着全球经济的发展，国际贸易日益频繁，航运业的需求持续增长，为企业带来了广阔的市场空间和发展机遇。对于万达控股集团来说，进军航运业无疑是一个具有吸引力的选择。
万达控股集团一直致力于产业多元化和全球化战略。航运业在国际贸易中占据着重要地位，随着全球经济一体化的深入，其重要性愈发凸显。通过控股盛航科技，万达控股集团可以迅速进入航运业这个高潜力市场，实现业务的多元化拓展。盛航科技在航运业务上拥有丰富的经验、专业的团队和一定的市场份额，万达控股集团可以借助这些资源，迅速实现业务扩展和市场渗透。例如，利用盛航科技的现有航线和客户资源，拓展万达控股集团在国际贸易中的业务范围，提高集团的整体竞争力。此外，航运业的发展也有助于万达控股集团进一步完善其在港口物流、石油化工、国际贸易等领域的产业布局，形成更加协同高效的产业链。
盛航科技和万达控股集团的合作实质上是货主与船东的一种结合，具有广阔的合作共赢前景。对于盛航科技而言，引入万达控股集团这样的战略投资者，不仅能够带来雄厚的资金支持，还可以借助万达集团在港口物流、国际贸易等相关领域的资源和经验，进一步提升公司市场竞争力和综合实力。万达控股集团的强大资金实力可以为盛航科技的业务拓展提供有力保障，例如购置新船舶、扩大船队规模、提升运力水平等。同时，万达控股集团在港口物流和国际贸易方面的资源和经验，可以帮助盛航科技优化物流配送方案，提高运输效率，降低运营成本。随着国际贸易的不断增长，航运需求持续上升，这种货主与船东的结合将逐渐成为一种行业发展的方向，为双方带来更多的发展机遇和商业价值。
在未来，万达集团预计将会把集团内具有核心竞争力、盈利能力强的优质资产注入上市公司，提升上市公司的资产质量和盈利能力。将集团旗下的高科技企业石化集团、优质橡胶集团、成熟的制造业企业等注入上市公司。
还将利用上市公司平台进行股权融资和债券融资，拓展融资渠道，为集团的发展提供资金支持。通过定向增发、可转换债券等方式募集资金，用于新项目建设、技术研发和并购重组等。
与此同时，二者的品牌提升与市场影响力扩大，借助上市公司的品牌效应和市场影响力，提升集团的整体形象和知名度。通过上市公司的信息披露和媒体宣传，向市场展示集团的实力和发展前景，吸引更多的客户、合作伙伴和投资者。
综上，在商业发展的长河中，东营万达集团控股盛航科技宛如一颗璀璨的明珠，闪耀着战略智慧的光芒，其意义非凡且影响深远。这一具有里程碑意义的行动，绝非偶然，而是基于双方的核心优势和对未来发展的精准洞察。
万达集团、盛航科技二者完美契合、优势互补
从万达集团的视角来看，此次控股是其战略布局的关键一环。万达集团一直秉持着 “永远创业、永不守业” 的蓬勃发展理念，在市场的浪潮中砥砺前行。凭借其在港口码头、石油化工、国际贸易等多领域构建的一体化产业格局，拥有着雄厚的资金实力、广泛的市场资源以及丰富的运营管理经验。控股盛航科技，为万达集团开辟了新的增长赛道。航运业，作为一个高资金投入、高技术密集、高收入回报的领域，对于万达集团而言，是其产业多元化和全球化战略的重要拼图。通过与盛航科技的合作，万达集团能够将自身在资金、资源、管理等方面的优势深度渗透到航运业务中，进一步强化在全球产业链中的地位，拓展业务边界，实现资源的优化配置和协同效应的最大化。
而对于盛航科技，万达集团的到来无疑是注入了一针强心剂。在当前复杂的市场环境下，尽管盛航科技在 2024 年前三季度展现出营收和净利润增长的良好态势，外贸业务和并购并表贡献显著，但内贸市场由于石化行业市场需求偏弱等因素仍面临不小的压力。同时，尽管新造船的加入丰富了船型类型，提升了市场占有率，但仍需要更强大的支持来应对潜在风险和挑战。万达集团的控股，恰恰带来了这些急需的要素。万达集团的资金支持如源头活水，为盛航科技的业务拓展、技术升级和船队扩充提供了坚实的物质基础。而且，万达集团丰富的产业资源和成熟的运营经验，将助力盛航科技在航运市场中更加精准地把握市场趋势，优化航线布局，提高运营效率，增强在国际和国内航运市场的竞争力。
双方的合作，是一种完美的契合，是优势互补的典范。这是货主与船东的紧密结合，是产业上下游的深度融合。二者的携手共进，必将在航运市场中掀起澎湃的浪潮。如同双剑合璧，释放出巨大的能量，创造出更为辉煌的业绩。这不仅将为双方的投资者带来丰厚的回报，也为整个航运行业树立了合作共赢的标杆，为行业发展注入新的活力和希望。
本文来源：财经报道网