四维图新(002405)再次斩获自主品牌头部车厂量产定点。9月12日晚间，四维图新公告，近日，公司收到长城汽车股份有限公司发出的定点通知，公司将为其2024年第四季度起量产上市的部分车型提供基于地平线芯片的智能前视控制模块产品。具体销售数量和销售金额取决于长城汽车量产上市的具有相关功能的车型销量。
四维图新(002405)再次斩获自主品牌头部车厂量产定点。
9月12日晚间，四维图新公告，近日，公司收到长城汽车股份有限公司发出的定点通知，公司将为其2024年第四季度起量产上市的部分车型提供基于地平线芯片的智能前视控制模块产品。具体销售数量和销售金额取决于长城汽车量产上市的具有相关功能的车型销量。
谈及此事对公司的影响，四维图新直言，公司作为新型Tier1，聚焦汽车智能化主赛道，进一步明确了以智驾为龙头的解决方案提供商业务主线，逐渐从产品提供商转型成为解决方案提供商。
“此次公司以Tier1身份成为长城汽车定点供应商，是双方合作关系持续拓展与深化的体现，将进一步增强公司业务的影响力与市场竞争力，对公司未来的经营业绩带来积极影响。”不过，四维图新亦提示风险称，项目执行存在一定的周期以及存在受不可抗力影响的风险。
值得一提的是，近期，四维图新宣布与滴滴共同增资四维智联的消息引发关注。
8月28日早间，四维图新公告显示，四维图新参股公司南京四维智联科技有限公司（简称“四维智联”）进行战略增资扩股，由公司及滴滴智慧交通科技有限公司（简称“滴滴智慧交通”）进行增资。其中。四维图新拟现金出资1亿元完成增资，滴滴智慧交通以其持有的睿联星晨（北京）科技有限公司（简称“睿联星晨”）的100%股权作价4.5亿元及现金2.2亿元完成增资。
四维智联整体的投前估值为33亿元，交易完成后，四维图新、滴滴智慧交通对四维智联的持股比例分别为27.01%、16.46%。另一前期完成入股的滴滴旗下主体TopGroveLimited持股比例为4.14%。
对此，四维图新在公告中表示，凭借对汽车智能化广阔前景的深刻理解和坚定信心，公司计划对南京智联进行增资。本次增资有助于充实其运营资本，提升其在乘用车智能化领域的市场竞争力。本次增资将为公司乘用车智能化的持续成长注入新动力。
此后，有媒体报道称，据知情人士透露，原滴滴智慧交通板块300人团队加入四维智联，主要负责智能座舱等技术研发。四维智联未来有独立上市计划，但仍要视资本市场情况来定。
获得滴滴团队的加持，四维图新也备受机构投资者关注。8月28日盘后，四维图新在业绩说明会上正式回应与滴滴共同增资四维智联一事，并确认了滴滴团队随交易一并加入的传闻。
在公告中，四维图新表示，集团参股公司四维智联是滴滴重要的生态合作伙伴，滴滴曾在2018年投资四维智联，此次为进一步加码投入。四维图新已凭借地图、定位、车规级芯片等底座模块，形成了座舱域与智能驾驶域，行车域与泊车域融合的tier1业务版图。近年来先后斩获多家自主品牌头部车厂量产定点。
“滴滴团队及相关IP的注入与加持，有利于公司几大板块持续的产品创新、开发、运营与协同交付能力的提升，可加速汽车行业智能化普及与迭代，推动科技平权。”
四维图新成立于2002年，成立之初主业为汽车前装导航电子地图。目前，公司逐渐从单一产品提供商转型成为以智驾为龙头的综合解决方案提供商，形成了以地图为底座，面向智能汽车的智云、智驾、智舱、智芯全栈式解决方案服务能力。同时也在政企领域聚焦车路云一体化、数字孪生等城市交通、安全解决方案。
近年来，四维图新经营业绩不太乐观。2023年，四维图新实现营业总收入为31.22亿元，同比下降6.72%。亏损高达13.14亿元，扣非亏损额为14.28亿元；今年上半年，公司实现营业收入16.67亿元，同比增长11.08%；亏损3.56亿元，上年同期亏损2.95亿元。
对于如何改善公司业绩，四维图新在业绩会上表示，在汽车产业链面临持续压力的背景下，公司以精细化管理为手段，正积极部署一系列降本增效策略与措施。包括：注重市场的分析预测，不断提高感知能力和决策效率，准确捕捉商机并及时调整产品策略，将极致性价比与不断的产品创新相结合；整合研发资源，进一步控制并优化研发投入等。