东吴证券研报指出，叉车与传统工程机械逻辑不同，成长性大于周期性。行业需求来源于：制造业、物流业投资规模增长，对搬运工具需求提升；人工成本提升，工厂、仓库等对工作效率的要求提高，机器替人为趋势；锂电化、全球化为国产叉车两大趋势，由于电动叉车、出口叉车的单车价值量、利润率较高，行业规模有望持续增长。1）锂电化：高价值量平衡车锂电化带动产业规模提升。2023年国内、海外锂电化率（锂电平衡重叉车占平衡重叉车销量比重）分别为19%、13%，仍有提升空间。2）全球化：2023年海外叉车市场规模约1200亿元，国内公司海外份额占比较小，提升空间广阔。3）后市场：海外叉车龙头后市场与租赁业务收入占比约40%，国内叉车厂以设备销售为主。随着我国叉车保有量提升，后市场服务有望成为业绩新增长点。
东吴证券研报指出，叉车与传统工程机械逻辑不同，成长性大于周期性。行业需求来源于：制造业、物流业投资规模增长，对搬运工具需求提升；人工成本提升，工厂、仓库等对工作效率的要求提高，机器替人为趋势；锂电化、全球化为国产叉车两大趋势，由于电动叉车、出口叉车的单车价值量、利润率较高，行业规模有望持续增长。1）锂电化：高价值量平衡车锂电化带动产业规模提升。2023年国内、海外锂电化率（锂电平衡重叉车占平衡重叉车销量比重）分别为19%、13%，仍有提升空间。2）全球化：2023年海外叉车市场规模约1200亿元，国内公司海外份额占比较小，提升空间广阔。3）后市场：海外叉车龙头后市场与租赁业务收入占比约40%，国内叉车厂以设备销售为主。随着我国叉车保有量提升，后市场服务有望成为业绩新增长点。