7月15日晚间，美锦能源(000723)披露氢能交易平台建设方案，将建立支持氢能生产企业、消费企业线上交易的氢能交易平台。
7月15日晚间，美锦能源(000723)披露氢能交易平台建设方案，将建立支持氢能生产企业、消费企业线上交易的氢能交易平台。
美锦能源表示，氢能交易平台将围绕制氢企业、物流企业、贸易商、加氢站等用户，提供氢气生产、销售、运输、物流全流程数字跟踪服务及线上交易和结算服务，打通采购、生产、销售、物流、支付结算环节，建立服务于买卖双方的交易平台。
公告显示，目前，氢能交易平台已开发完成，进入内测和合规资质申请阶段，预计于2024年第四季度上线运营。另外，美锦能源拟将“美锦氢能总部基地一期”达到预定可使用状态的时间由2024年6月延期至2025年6月。
据悉，美锦能源旨在通过氢能交易平台的建设，探索氢能与电力市场、碳市场共通共融的可能性。氢能作为能源型碳汇项目，借鉴碳类相关方法学和交易建设机制，与碳市场和电力市场融合，也将给氢能领域带来氢能碳资产和绿电交易等新市场风口。
公告还指出，美锦能源构建面向全国的氢能交易平台，通过平台建设有效促进产业资源配置，提高产业发展整体效率，巩固长期形成的核心竞争力，将高质量发展走深走实。该平台通过全链条供需一站式管理，可实现碳足迹溯源，进行“绿色溢价”量化核证，逐步建立、完善与碳排放量挂钩的环境权益价格发现机制，提高氢能交易的效益和价值，提升氢能市场的交易活跃性。
美锦能源成立于1981年，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，是氢能全产业链布局的重要企业。美锦能源于2007年借壳上市，2015年完成重大资产重组，目前拥有焦化产能715万吨/年，煤炭产能630万吨/年，已形成“煤—焦—气—化”完整产业链。
美锦能源早在2017年就切入氢能领域，在氢能产业规划上，美锦能源不仅布局燃料电池核心零部件、焦炉煤气制氢，而且构建氢能的“制储运加用”产业链闭环。美锦能源在2023年年报中称，公司已由传统能源向氢能源转型升级，氢能产业与煤焦化产业协同发展，形成双轮驱动的发展战略。
其中，燃料电池汽车是美锦能源氢能板块主导项目，美锦能源旗下有飞驰科技和青岛美锦两大整车制造基地，新能源汽车年产能超10000台。截至2024年5月31日，飞驰科技已累计推广各类氢燃料电池汽车3495台，安全运营里程约1.4亿公里，累计为交通领域减少碳排放约15.3万吨。美锦能源氢能计划2024年度预计销量突破3500台，销售额突破20亿元；2025年预计达到6000台。
此外，美锦能源还在山西、北京、河北、山东、浙江、广东等省市有建设加氢站，涵盖各类型应用场景，该公司曾表示，其建设加氢站的主要标准是市场需求以及氢源。
据美锦能源近期发布的业绩预告，其预计上半年净利润为亏损6.5亿元—8.5亿元，上年同期净利润为3.73亿元。美锦能源在业绩预告中表示，报告期内业绩下降，主要是因为我国焦炭及化工产品市场价格总体呈现下跌趋势，营业收入及净利润不及上年同期。
2024年上半年炼焦煤价格跌多涨少。其中一季度炼焦煤供需表现低迷，上下游库存处于去库状态，价格持续性下行；二季度行业端利润有所改善，价格逐渐止跌反弹，供需相对平衡下，价格涨跌均有所放缓。
我的钢铁网（Mysteel）统计数据显示，今年上半年炼焦煤价格震荡下行，相比1月初各煤种跌300元—700元不等，主焦煤跌幅高于部分配焦煤跌幅。其中一季度下行节奏加快，二季度价格震荡偏强，随着焦炭提涨驱动以及需求回升带动原料端价格走强，二季度供需矛盾收窄，价格相对韧性较强。
美锦能源表示，未来将密切关注市场环境的变化，积极组织生产经营，根据公司战略布局，推进公司煤炭、焦化产业升级和氢能源项目建设，同时不断优化经营管理机制，强化监督检查和考核，保持生产系统稳定运行，努力将不利因素带来的影响降到最低。