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直击吉利汽车一季度业绩沟通会:全年销量目标调至200万辆,出口目标同步上调

日前,吉利汽车(0175.HK)发布2024年第一季度财报。财报显示,吉利汽车一季度实现营收523亿元,同比增长56%;实现归属于上市公司股东的净利润15.61亿元,同比上涨119%。

日前,吉利汽车(0175.HK)发布2024年第一季度财报。财报显示,吉利汽车一季度实现营收523亿元,同比增长56%;实现归属于上市公司股东的净利润15.61亿元,同比上涨119%。

面对越来越卷的市场环境,吉利汽车不断优化产品结构和提升效率,实现了毛利的持续改善。财报显示,一季度,吉利汽车毛利达71.5亿元,同比增长达51%。同时,吉利汽车的在手现金也持续增长。据悉,截至2024年3月31日,吉利汽车的总现金水平达394亿元。充沛的现金流,为吉利汽车在研发和产品开发上的投入,提供了充分的底气。

销量方面,一季度,吉利汽车旗下的吉利、领克、极氪三大品牌集体发力,销量增长趋势从1月份延续至6月。

公开数据显示,2024年上半年,吉利汽车累计销售汽车95万辆,已完成年初190万辆销量目标的50%。基于对下半年的良好预期,吉利汽车将原定全年销量目标上调至200万辆。

在吉利汽车2024年一季度业绩交流会上,吉利汽车集团 CEO淦家阅透露,2024年下半年是吉利的“产品大年”,吉利、领克、极氪等几大品牌均有新品发布,公司对全年实现200万辆销量目标充满信心。

出口方面,吉利汽车也同步上调了目标指引,出口目标从年初的33万辆调整至38万辆。

淦家阅表示,目前吉利正按计划进行销售模式的拓展,下半年将结合新车型在欧洲的上市节奏,加快欧洲战略的转型升级,持续强化品牌高端化属性。

此外,吉利汽车将重点在中东、东欧和非洲市场进行布局,同步激活中亚五国、墨西哥等市场,并加快拓展越南、印尼、澳新等新兴市场。

淦家阅向证券时报记者表示,吉利是国际化程度最高的自主车企,拥有沃尔沃、韩国雷诺和宝腾等合作伙伴。未来,吉利将利用自身丰富的国际化合作经验,发挥海外现有的产能和网络优势,积极扩大海外布局。

提及与雷诺集团最新成立、沙特阿美入股的全球最大的动力总成公司,淦家阅表示,带发动机的产品将会是未来的主力市场。吉利的动力总成业务集中在中国,雷诺则以欧洲和拉美等地为主,两者在产能区域性、产品和技术上能实现有效互补,双方联合可以覆盖全球80%以上的市场。沙特阿美成为合资公司的长期战略投资者后,与吉利和雷诺共同支持合资公司的未来发展,将有效促进合资公司在动力技术方面的研发。淦家阅指出,长期来看,合资公司将发挥规模化效应,有望进一步带来公司在成本与技术上的领先。

刚刚在美国纽交所上市的极氪汽车,也是吉利汽车业绩增长的核心贡献者。财报显示,2024年一季度,极氪的营收入达147亿元,创历史新高。

“随着销量提升,预计二季度毛利率将有较好表现,在不考虑股份支付的情况下,二季度亏损将持续收窄。”极氪智能科技 CEO安聪慧表示,极氪目标在三季度冲击月均销售2万辆,四季度冲高单月3万辆,有信心达成全年23万辆的销量目标。

在产品布局上,下半年极氪将推出中大型SUV、极氪MIX等新品,2025年将推出三款全新车型。

展望下半年,吉利汽车集团CFO戴永表示,伴随销售规模的不断扩大、产能利用率的提高以及新产品的推出,下半年的毛利率表现预计将优于上半年。此外,吉利汽车出口业务的良好增长势头,也将帮助进一步提升公司盈利能力。

面对越来越卷的市场竞争以及持续不断的“价格战”,吉利汽车方面给出的回应是:坚持提升自身竞争力,保证客户利益不受损。

在2024年一季度业绩交流会上,吉利汽车控股有限公司CEO桂生悦表示,吉利在成本、技术等方面都具有优势,公司面对价格战的主要策略是提升自身的竞争力。

“首先,吉利的底线是不能让客户受损,公司将充分保障产品质量和技术优势;其次,在保证品质和技术的基础上,吉利也会在价格上保持一定的优势;最后,公司将通过开源和节流,聚焦重要车型,增强单车销量。”桂生悦表示,吉利汽车将进一步提升运营效率,让客户、员工和公司共同获益。