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杀入价格战?特斯拉中国官宣全系降价

据上海证券报,在涨价不到一个月后,特斯拉中国又宣布降价。4月21日,特斯拉中国官网显示,特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国市场降价1.4万元,其中Model 3起售价降至23.19万元,Model Y起售价降至24.99万元。

这一价格变动使得特斯拉Model 3与小米SU7标准版的价格差距缩小至1.6万元,而此前小米创始人雷军曾表示小米SU7的定价目标是与特斯拉Model 3竞争。

上调或下调车价,似乎是特斯拉近年比较惯常的动作。例如,今年以来,特斯拉在美国市场对Model Y的售价进行了多次调整。

此次降价前夕,特斯拉已在美国率先降价。4月20日,特斯拉美国官网显示,特斯拉Model Y/S/X系列旗下多款车型均宣布降价。其中,特斯拉Model Y售价下调至4.299万美元,特斯拉Model S售价下调至7.299万美元,特斯拉Model X售价下调至7.799万美元。

特斯拉的这一轮降价策略是在公司面临多重压力的背景下进行的。据特斯拉2024年一季报销量数据,公司报告期内,在全球共交付38.68万辆,同比下滑8.5%,环比去年四季度下滑20.2%,不及市场预期。其中,Model 3/Y交付量约36.98万辆,较预估的42.69万辆少了10%。

对于交付量下滑,特斯拉方面解释称,美国加州弗里蒙特工厂处于Model 3焕新版的产能爬坡期,同时因红海冲突导致的物流受阻、柏林超级工厂失火停工等,影响了产销量提升。

但外界普遍认为市场需求放缓和竞争加剧也是重要因素。有汽车行业分析师表示,主要是来自股东和市场方面的压力与日俱增,让特斯拉不得不低头。

在特斯拉降价的同时,中国新能源汽车市场正经历一场激烈的价格战。中国汽车流通协会的数据显示,2024年4月上半月,新能源乘用车的零售渗透率首次超过了传统燃油车,达到50.39%。在这一背景下,包括蔚来、赛力斯等在内的多家车企纷纷宣布降价或提供补贴,以吸引消费者。

面对国内激烈的竞争,不少车企纷纷加快海外市场的布局。例如,岚图汽车在意大利举行了品牌发布会,计划进一步深耕欧洲市场;小鹏汽车也在德国上市了小鹏P7车系,并宣布了大规模的海外发运计划。

根据中国汽车工业协会的数据,2024年一季度,中国新能源汽车出口量达到30.7万辆,同比增长23.8%。2024年3月,新能源汽车出口12.4万辆,环比增长52%,同比增长59.4%。

平安证券研报认为,2024年新能源车和出口有望延续增长势头,但增速将有所下滑,预计在新能源汽车和出口增长的拉动下,全年汽车批发销量将达到3140万辆。