农历新年伊始，中国新能源汽车的老大哥比亚迪率先开启了一波降价狂潮，比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市，相较于上一版本冠军版车型，两款新版本车型价格均下降了2万元至7.98 万元起售，堪称王炸出牌。当天，五菱星光、哪吒X、长安启源A05 等车型也紧跟降价潮，降幅在0.5万元-2.2万元不等，预计后续有更多新能源车企跟进。2023年全年，一众中国新能源车企大放异彩，比亚迪旗下车型销量达3024417辆，同比增长61.9%，超额完成年初定下的300万辆目标；作为新势力的理想汽车，累计销量超37万辆，同比增长182.2%，成为中国市场30万元以上新能源汽车销冠。
纵观全国，2023年中国汽车产销3016.1万辆/3009.4万辆，首破3000万创历史新高，同比增长11.6%和12%。其中，新能源汽车全年累计产销958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，渗透率达31.6%。出口方面，全年汽车累计出口491万辆，同比增长57.9%；其中，乘用车414万辆，同比增长63.7%，商用车77万辆，同比增长32.2%；值得一提的是，根据日本汽车工业会发布的数据显示，2023年日本汽车出口量442万辆，这意味着中国超过日本，2023年中国汽车出口量全球第一。进入2024年，中国汽车市场继续保持高速发展势头，1 月份汽车产销241万和243.9万辆，同比分别增长51.2%和47.9%。随着技术的不断进步和成本的逐渐降低，预计中国汽车产业尤其是新能源汽车将在未来几年内持续保持快速增长的趋势，进一步带领整个上下游产业链的发展。
新材料产业作为我国最重要的基础性、战略性、先导性产业，加快培育发展新材料产业，不仅是维护产业安全，推动产业基础高级化和产业链现代化，更是建设全球先进制造业基地的内在要求。尤其是随着近年来我国紧抓新能源汽车发展机遇，新材料产业的发展在持续推动国产新能源车产业在全球竞争力和影响力方面有着不可或缺的功劳。而汽车涂料作为整个汽车制造过程中不可或缺的重要原材料之一，其质量与效果直接影响着汽车性能和外观。尤其是随着国内汽车市场的不断扩大和消费者对汽车品质要求的不断提升，汽车涂料行业也得到了快速发展。根据Global Market Insights的最新研究报告显示，全球汽车涂料市场规模预计到2024年将超过265亿美元，全球水性涂料市场规模将超过105亿美元。国内汽车涂料市场方面，根据测算，到2025年国内汽车涂料的市场规模有望达到650亿元，市场空间广阔。
近年来，随着国内新能源汽车市场在全球范围快速增长，汽车制造产业对高端汽车涂料的需求也随之上升。而在高端汽车涂料中，一定不能不提汽车级珠光效果材料，它在汽车涂料中扮演着关键角色，它们不仅通过反射和折射光线赋予汽车漆独特的珠光效果和丰富的色彩，增强了汽车外观的美观和吸引力，而且具备优良的耐候性和耐磨性，有效保护漆面免受环境因素和物理损伤的影响，延长使用寿命。此外，珠光漆的反光特性还能提高汽车的夜间可见性，从而增加行车安全；目前，汽车级珠光效果材料被全球高端汽车厂商广泛应用于各类高端汽车的制造过程中，根据弗若斯特沙利文预测，预计2021年至2025年全球汽车级高端珠光颜料市场的复合年增长率高达47.1%。环球新材国际作为全球人工合成云母基珠光效果材料的龙头企业，近年来一直发力于高端珠光材料领域，其中汽车级珠光材料和化妆品级珠光材料便是其发展重点之一。环球新材国际生产的汽车级珠光材料具有色彩炫丽、耐腐蚀、不褪色，以及卓越金属感、强烈色度效果等特点，全系列产品均需通过3年以上残酷环境下的「暴晒、低温」测试，能够在长时间内保持颜色的稳定性，并保持颜色在不同光照条件下的一致性，抵御紫外线和其他环境因素影响，使其能经受各种化学物质考验，能够抵抗化学品侵蚀。因此，环球新材汽车级珠光材料在提升汽车外观色彩效果和汽车档次方面具有显著优势，这也使得汽车级珠光效果材料在下游市场具有极高的替代效应，未来市场空间巨大。特别是在当前环保政策的大背景下，人工合成云母珠光材料的出现，极大拓展了珠光材料的在汽车及化妆品等高端市场的市场份额，并且正在逐步替代溶剂型涂料成为主流。而环球新材国际也通过不断的技术创新和产品升级，推出了一系列符合新能源汽车发展需求的珠光材料。值得一提的是，环球新材国际在前不久召开了2024炫彩焕新新品发布会，以「科技 、时尚、环保」为主题，发布了「无钛系列珠光颜料」、「铁系哑光变色龙珠光颜料」、「汽车级珠光颜料」、「太阳能面板专用珠光颜料」以及「高端片状氧化铝」等引领行业发展趋势的5大系列新产品、新技术以及10款年度流行色彩。
图片源自环球新材国际2024炫彩焕新新品发布会现场
在珠光颜料领域中，汽车级珠光颜料被视为「皇冠」级视觉体验，由于其生产技术的高门槛，尽管中国珠光材料制造商经过多年的研发，仍未能实现关键的技术进步，导致中国市场对汽车级珠光颜料仍然严重依赖进口。然而，随着环球新材国际「内源式发展与外延式扩张」的全球发展战略不断推进，公司于2023年完成对韩国知名珠光材料品牌CQV的收购。合并后，协同效应显著，不仅使得两家公司的研发能力得以整合，加速了新产品的开发和现有产品的改进，而且在汽车级珠光颜料技术上实现了重大突破，使其成为亚洲唯一掌握全套汽车级珠光颜料技术的企业，并成功将其产品供应给国际知名的汽车涂料公司。CQV更是在高端片状氧化铝材料方面，自主研发并掌握了整套高端片状氧化铝的核心生产技术，一举突破国外的长期技术壁垒与垄断，彻底解决了卡脖子难题，也实现了该领域技术在亚洲「零」的突破。
高端片状氧化铝基材展示
这些汽车级珠光效果材料不仅提升了汽车涂料的光泽度和色彩鲜艳度，而且还具有更好的环保性能和耐久性，不仅为新能源汽车制造业提供了更加优质的外观处理解决方案，也进一步增强了国产新能源车在全球汽车市场的竞争力和影响力。
随着近年来国产新能源汽车在全球竞争力和市占率的快速提升，也带动了国产汽车涂料加速实现进口替代，并逐步实现自给自足。尤其随着国民经济收入的不断增长，国人对汽车外观及内饰品质的要求也逐步向豪华高端用料看齐，因此像汽车级珠光材料这类的高端产品在汽车制造的应用也在不断增多。我们可以预见，未来将涌现出更多像环球新材国际这类中国新材料制造品牌的突破者。因为随着新能源汽车产业的发展，全球汽车制造业的重点也正逐渐向国内转移。那些与原始设备制造商（OEM）有着紧密合作关系的企业，得益于地理位置上的优势，也更有可能融入供应链中；其次，在过去几年中，新能源汽车的款式不断更新和升级，趋向于电子化，这要求上游材料供应商在产品定制化和技术更新方面要求更为严格。对于汽车级珠光材料而言，需要有像环球新材国际这类长期重视研发、重视创新、持续在自身优势赛道不断深耕的新材料细分龙头企业面对市场变化有更快的响应速度和研发能力；因此环球新材国际未来也势必将乘着全球新能源汽车发展的东风，紧抓全球化市场增长机遇。
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